mgimoreviewВестник МГИМО-УниверситетаMGIMO Review of International Relations2071-81602541-9099MGIMO Universty Press10.24833/2071-8160-2024-2-95-7-30mgimoreview-3644Research ArticleИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ СТАТЬИ. Россия в глобальной экономикеRESEARCH ARTICLES. Russia in Global EconomyСудостроительный комплекс «Звезда»: глобальный контекст и народнохозяйственные результаты проектаZvezda Shipyard Project: Global Implications and Its Influence on the Russian Economyhttps://orcid.org/0009-0006-0204-5888СечинИ. И.SechinI. I.

Игорь Иванович Сечин – кандидат экономических наук, главный исполнительный директор

Россия, 117997, Москва, Софийская наб., 26/1. 

Igor I. Sechin – PhD in Economics, Chief Executive Officer

Russian Federation, 117997, Moscow, 26/1 Sofiyskaya Naberezhnaya

postman@rosneft.ruПАО «НК «Роснефть»РоссияRosneft Oil CompanyRussian Federation202422042024172730Copyright © Сечин И.И., 20242024Сечин И.И.Sechin I.I.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.vestnik.mgimo.ru/jour/article/view/3644

Данная статья развивает и дополняет положения предыдущей работы автора, посвящённой проекту «Восток Ойл» и опубликованной в журнале университета имени Губкина. Предметом настоящей статьи является проект создания и развития судостроительного комплекса «Звезда», без разработки и реализации которого были бы невозможны ни освоение нефтегазоносной провинции «Восток Ойл», ни выход на принципиально иной уровень транспортно-логистических возможностей Северного морского пути (СМП). По большому счету без новых производственных мощностей «Звезды» оказалось бы невозможным освоение российской Арктики и дальнейшее движение экономики России на Восток. В статье показана значимость как самого проекта «ССК «Звезда», так и предшествующих проекту стратегических решений, увязывающих в единое целое развитие Северного морского пути, освоение месторождений проекта «Восток Ойл», создание инвестиционных и технологических предпосылок долгосрочной стратегии России, ориентированной на решение как социально-экономических задач, так и задач в сфере обороны и безопасности. Также в статье приведены количественные оценки мультипликативных эффектов по итогам реализации проекта «ССК «Звезда».

This article expands upon the author's previous work regarding the Vostok Oil project, initially discussed in the Gubkin University journal. It focuses on the establishment and development of the Zvezda Shipyard project, arguing its critical role in the potential development of the Vostok Oil and Gas province. The paper posits that without the Zvezda Shipyard, it would not be feasible to exploit the Vostok Oil and Gas province or significantly enhance the transportation and logistics capabilities of the Northern Sea Route (NSR). The development of Zvezda's new production facilities is presented as essential for the advancement of the Russian Arctic, facilitating a pivotal eastward shift in the Russian economy. The significance of the Zvezda project and the strategic decisions leading up to it are discussed in detail, demonstrating how they integrate the development of the NSR, the exploitation of Vostok Oil fields, and the establishment of investment and technological foundations for Russia's long-term strategy. This strategy addresses both socio-economic goals and defense and security challenges. Additionally, the paper provides quantitative analyses of the multiplicative effects generated by the Zvezda Shipyard project's realization.  

Россия«Роснефть»АрктикаСеверный морской путь (СМП)«Восток Ойл»ССК «Звезда»экономикаинфраструктуранефтькапитальные затратымультипликативные эффектыгрузооборотледокольный флотсухой докRussiaRosneftArcticNorthern Sea Route (NSR)Vostok OilZvezda Shipyardeconomyinfrastructureoilcapital expendituresmultiplicative effectscargo shippingicebreaker fleetdry dockReferencesBulis A., Skapars R. 2014. Development of “New Silk Road” Northern branch through seaport of Riga in Latvia. Procedia-Social and Behavioral Sciences. No. 150. P. 1222-1229.Bulis A., Skapars R. 2014. Development of “New Silk Road” Northern branch through seaport of Riga in Latvia. Procedia-Social and Behavioral Sciences. No. 150. P. 1222-1229.Багдасарян А. А. 2020. Основные экологические проблемы Северного морского пути в перспективе его развития. Российская Арктика. No 2. 17–29.Bagdasaryan A. A. 2020. Osnovnyye ekologicheskiye problemy Severnogo morskogo puti v perspektive yego razvitiya [The main environmental problems of the Northern Sea Route in the perspective of its development]. Rossiyskaya Arktika. No. 2. P. 17–29. (In Russian).Богданов А. И., Бресткин С. В., Бузуев А. Я. и др.; отв. ред. А. Г. Гранберг, В. И. Пересыпкин. 2006. Проблемы северного морского пути Российская академия наук. Совет по изучению производительных сил РАН, ЦНИИМФ. Москва: Наука. 580 с.Bogdanov A. I., Brestkin S. V., Buzuyev A. YA. 2006. Problemy severnogo morskogo puti Rossiyskaya akademiya nauk [Problems of the Northern Sea Route Russian Academy of Sciences]. Council for the Study of Productive Forces of the Russian Academy of Sciences. Moscow: Nauka. 580 p. (In Russian).Бородкин В.С., Грихно М.А. 2021. Экономическое преимущество использования СМП как главного трансарктического маршрута сбыта СПГ в страны АТР и ЕС. Международный научно-исследовательский журнал. No 6–5 (108). C. 7-12.Borodkin V.S., Grikhno M.A. 2021. Ekonomicheskoye preimushchestvo ispol'zovaniya SMP kak glavnogo transarkticheskogo marshruta sbyta SPG v strany ATR i YES [Economic advantage of using the NSR as the main trans-Arctic route for LNG sales to the countries of the Asia-Pacific region and the EU]. Mezhdunarodnyy nauchno-issledovatel'skiy zhurnal. No. 6–5 (108). P. 7-12. (In Russian).Журавель В. П. 2023. Северный морской путь: оценки и прогнозы. Научно-аналитический вестник Института Европы РАН. No 2 (23). С. 125–135.Komkov N. I., Selin V. S., Tsukerman V. A. 2014. Napravleniya modernizatsii arkticheskoy morskoy transportnoy sistemy [Directions for modernizing the Arctic maritime transport system]. MIR (Modernizatsiya. Innovatsii. Razvitiye). No 4 (20). P. 4–11. (In Russian).Зефиров В.И., Тимошилова П. С. 2023. Морская логистика Северного морского пути». Вестник Академии знаний. No 2 (55). С. 91–94.Ksenofontov M.YU., Shirov A.A., Polzikov D.A., Yantovskiy A.A. 2018. Otsenka mul'tiplikativnykh effektov v rossiyskoy ekonomike na osnove tablits «zatraty-vypusk» [Assessment of multiplier effects in the Russian economy based on input-output tables]. Problemy prognozirovaniya. No 2. P. 3–12. (In Russian).Комков Н. И., Селин В. С., Цукерман В. А. 2014. Направления модернизации арктической морской транспортной системы. МИР (Модернизация. Инновации. Развитие). No 4 (20). С. 4–11.Novak A.V. 2023. Severnyy morskoy put': doroga budushchego [Northern Sea Route: the road of the future. Energy policy]. Energeticheskaya politika. No 2 (55). URL: https://energypolicy.ru/severnyj-morskoj-put-doroga-budushhego-2/business/2023/14/14/ (Data obrashcheniya: 05.04 2024). (In Russian).Ксенофонтов М.Ю., Широв А.А., Ползиков Д.А., Янтовский А.А. 2018. Оценка мультипликативных эффектов в российской экономике на основе таблиц «затраты-выпуск». Проблемы прогнозирования, No 2. С. 3–12.Orlova O. L., Zakharov A. N. 2022. Preimushchestva postavki nefti posredstvom Severnogo morskogo puti pered Suetskim kanalom [Advantages of oil supply through the Northern Sea Route over the Suez Canal]. Vestnik Universiteta mirovykh tsivilizatsiy. Vol. 13. No 4 (37). P. 94–101. (In Russian).Новак А.В. 2023. Северный морской путь: дорога будущего. Энергетическая политика. No 2 (55). URL: https://energypolicy.ru/severnyj-morskoj-put-doroga-budushhego-2/ business/2023/14/14/ (Дата обращения: 05.04 2024)Pazovskiy V.M. 2001. Severnyy morskoy put' v otsenkakh zarubezhnykh spetsialistov [The Northern Sea Route as assessed by foreign experts]. Vserossiyskiy ekonomicheskiy zhurnal EKO. No 8. P. 2–16. (In Russian).Орлова О. Л., Захаров А. Н. 2022. Преимущества поставки нефти посредством Северного морского пути перед Суэцким каналом. Вестник Университета мировых цивилизаций. Том 13 No 4 (37). С. 94–101.Ponomarenko I. A. 2022. Vliyaniye perevozok po Severnomu morskomu puti na razvitiye rybokhozyaystvennogo kompleksa rossiyskoy Arktiki [The influence of transportation along the Northern Sea Route on the development of the fishery complex of the Russian Arctic]. International agricultural journal. No 4. P. 1703–1720. (In Russian).Пазовский В.М. 2001. Северный морской путь в оценках зарубежных специалистов. Всероссийский экономический журнал ЭКО. No 8. С. 2–16.Pristavka M.V., Ganich YA.V., Rogaleva N. L., Makarov D. V. 2020. Severnyy morskoy put': ot proshlogo k budushchemu: monografiya [Northern Sea Route: from past to future]. Moscow: RUSAYNS. 164 c. (In Russian).Пономаренко И. А. 2022. Влияние перевозок по Северному морскому пути на развитие рыбохозяйственного комплекса российской Арктики. International agricultural journal. No 4. С. 1703–1720.Sechin I.I. 2023. Znachimost' proyekta «Vostok Oyl» dlya rossiyskoy ekonomiki i budushchego mirovykh energeticheskikh rynkov [The significance of the Vostok Oil project for the Russian economy and the future of global energy markets]. Problemy ekonomiki i upravleniya neftegazovym kompleksom. No 12(228). P. 9–21. (In Russian).Приставка М.В., Ганич Я.В., Рогалева Н. Л., Макаров Д. В. 2020. Северный морской путь: от прошлого к будущему: монография, Москва: РУСАЙНС. 164 c.Shirov A.A., Yantovskiy A.A. 2011. Otsenka mul'tiplikativnykh effektov v ekonomike. Vozmozhnosti i ogranicheniya [Assessing multiplier effects in economics. Opportunities and limitations]. Vserossiyskiy ekonomicheskiy zhurnal EKO. No 2011. P. 40–58. (In Russian).Сечин И.И. 2023. Значимость проекта «Восток Ойл» для российской экономики и будущего мировых энергетических рынков. Проблемы экономики и управления нефтегазовым комплексом. No 12(228). С. 9–21.Tsygankov A. P. 2023. Nezamenimaya Rossiya: kreposti i mosty «Russkoy idei». [ndispensable Russia: fortresses and bridges of the “Russian idea”]. Rossiya v global'noy politike. Vol. 21. No 5. P. 156–165. (In Russian).Цыганков А. П. 2023. Незаменимая Россия: крепости и мосты «Русской идеи». Россия в глобальной политике. Том 21. No 5. С. 156–165.Zefirov V.I., Timoshilova P. S. 2023. Morskaya logistika Severnogo morskogo puti [Maritime logistics of the Northern Sea Route]. Vestnik Akademii znaniy. No 2 (55). P. 91–94. (In Russian).Широв А.А., Янтовский А.А. 2011. Оценка мультипликативных эффектов в экономике. Возможности и ограничения. Всероссийский экономический журнал ЭКО. No 2011. С. 40–58.Zhuravel' V. P. 2023. Severnyy morskoy put': otsenki i prognozy [Northern Sea Route: assessments and forecasts]. Nauchno-analiticheskiy vestnik Instituta Yevropy RAN. No. 2 (23). P. 125–135. (In Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.