Международный транспортный коридор «Север-Юг»: вызовы и возможности для развития транспортной связности между Россией и Индией

Транспортная связность – один из традиционных вызовов для развития торгового сотрудничества между Россией и Индией. Отсутствие общей границы, нестабильная обстановка в области безопасности в Афганистане и территориальные споры между Индией и Пакистаном не позволяют создать удобный транспортный коридор между странами, а также и серьезно затрудняют реализацию других проектов в сфере энергетики. Сегодня существует три торговых пути между Индией и Россией: 1) судоходный маршрут через Суэцкий канал; 2) периодические поставки по восточному морскому коридору Владивосток-Ченнаи; 3) использование маршрутов международного транспортного коридора «Север-Юг». Учитывая санкционные риски при использовании морских перевозок через Европу, последний маршрут сегодня приобретает особое значение для выхода российских компаний на рынки Индии, Персидского залива и Восточной Африки. В свою очередь, для Индии развитие МТК «Север-Юг» открывает возможности увеличения торгового взаимодействия со странами Закавказья, Центральной Азии и Восточной Европы. Это обусловливает актуальность многоаспектного изучения данного транспортного коридора: сложностей в его реализации, геоэкономических факторов, оказывающих влияние на подходы стран-участников, а также его совместимости с другими региональными проектами, такими как транспортный маршрут Европа-Кавказ-Азия (ТРАСЕКА), Инициатива «Пояса и Пути» и порт Чабахар.

Вместе с тем совершенствование транспортной инфраструктуры не разрешит всех структурных проблем в торговых отношениях России и Индии. Транспортная связность между двумя странами будет способствовать активизации торгово-экономических контактов, только если она будет развиваться одновременно с решением других задач, таких как создание надежных механизмов финансовых расчетов и устранение тарифных и нетарифных барьеров.

1. Ghiasy R. 2021. The Belt and Road Initiative in South Asia. In: Schneider F (ed) Global Perspectives on China's Belt and Road Initiative: Asserting Agency through Regional Connectivity. Amsterdam: Amsterdam University Press. P. 265-290.

2. Grajewski N. 2022. An Illusory Entente: The Myth of a Russia-China-Iran "Axis". Asian Affairs. 53(1). P. 164-183.

3. Joshi N. 2017. India’s Engagement with Central Asian Republics: An Appraisal. Indian Foreign Affairs Journal. 12(2), April-June. P. 133-146.

4. Khan S. 2022. Eurasian connectivity: Interests of regional and great powers. Vestnik RUDN. International Relations. 22(1). P. 126-141.

5. Kunavut K., Okuda A., Lee D. 2018. Belt and Road Initiative: Enhancing ICT connectivity in China-Central Asia Corridor. Journal of Infrastructure, Police and Development 2(1). P. 1-26.

6. Lunev S., Belov V., Binish B. 2023. Iran and India: Challenges of Strategic Partnership. IUP Journal of International Relations. 17(1), January. P. 42-61.

7. Mukhia A., Zhou X. 2022. Mapping India’s Reconnection to Eurasia. Russia in Global Affairs 20(2). April/June. P. 184-204.

8. Purushothaman U., Unnikrishnan N. 2019. A tale of many roads: India’s approach to connectivity projects in Eurasia. India Quarterly: A Journal of International Affairs. 75(1). P. 69-86.

9. Roy M.S. 2011. Strategic Importance of Turkmenistan for India. Strategic Analysis. 35 (4). P. 661-682.

10. Roy M.S. 2012. Iran: India’s Gateway to Central Asia. Strategic Analysis. 36 (6). P. 957-975. Sharma M. 2019. India’s Approach to China’s Belt and Road Initiative – Opportunities and Concerns. The Chinese Journal of Global Governance. No. 5. P. 136-152.

11. Tourangbam M. 2018. India-Iran Relations amidst Strategic Constraints. Indian Foreign Affairs Journal 13(3). July-September. P. 183-194.

12. Vinokurov E.Y., Ahunbaev A. and Zaboev A.I. 2022. International North–South Transport Corridor: Boosting Russia’s "pivot to the South" and Trans-Eurasian connectivity. Russian Journal of Economics. No. 8. P. 159-173.

13. Володин А.Г., Володина М.А. 2019. Проект международного транспортного коридора «Север – Юг» как фактор возможного укрепления внешнеэкономических связей России. Контуры глобальных трансформаций: политика, экономика, право. 12(6). C. 29-42. DOI: https://doi.org/10.23932/2542-0240-2019-12-6-2