Международный транспортный коридор «Север – Юг» в условиях переориентации торговых потоков РФ в страны Глобального Юга

В условиях структурной трансформации внешней торговли России МТК «Север – Юг» выступает потенциальным инструментом для переориентации торговых потоков. Однако существует проблема разрыва между декларируемым потенциалом маршрута и его реальной грузовой базой, обеспечение которой ограничивается как инфраструктурными («жёсткими»), так и нефизическими («мягкими») барьерами МТК. Целью исследования является систематизация барьеров развития МТК «Север – Юг» на основе анализа торгового сотрудничества РФ с основными странами, тяготеющими к маршрутам коридора. Авторами проведён детальный анализ динамики и товарной структуры товарооборота РФ за 2019–2024 гг. с ключевыми партнёрами (Азербайджан, Индия, Иран, Казахстан, Туркменистан, Узбекистан). Показано, что рост товарооборота со странами-партнёрами носит асимметричный характер, при этом значительная часть экспортного прироста обеспечивается сырьевыми товарами, тяготеющими к традиционным морским маршрутам, что не позволяет автоматически конвертировать рост торговли в загрузку мультимодальной инфраструктуры коридора. Были систематизированы основные группы барьеров – ключевые инфраструктурные разрывы, административно-правовые барьеры, а также проблемы структурного торгового дисбаланса, порождающего низкую эффективность обратной загрузки. Обосновывается вывод о том, что для полноценной реализации потенциала коридора необходим переход от точечного инфраструктурного строительства к комплексной модернизации логистических процессов в рамках МТК «Север – Юг».

1. Khan Z., Khan K.H., Koch H. 2023. Aggregating an Economic Model and GIS to Explore Trade Potentials of India-Caspian Countries and a Way Forward for INSTC. Research in Globalization. 7(1). 100154. DOI: 10.1016/j.resglo.2023.100154

2. Pal L.C. 2024. The International North-South Transport Corridor (INSTC) and India: Potential and impediments. Brazilian Journal of Political Economy. 44(3). P. 563–582. DOI: 10.1590/010131572024-3556

3. Vinokurov E.Y., Ahunbaev A., Zaboev A.I. 2022. International North–South Transport Corridor: Boosting Russia’s “Pivot to the South” and Trans-Eurasian Connectivity. Russian Journal of Economics. 8(2). P. 159–173. DOI: 10.32609/j.ruje.8.86617

4. Данков А. Г., Савкович Е.В. 2025. Трансформация транспортного каркаса Евразии в начале XXI века. Международная аналитика. 16(1). С. 198–210. DOI: 10.46272/2587-8476-2025-16-1-198-210

5. Малышев М. И., Кожанов Е. Н. 2024. Развитие международного мультимодального коридора «Север – Юг» и меры интеграции региональной транспортной инфраструктуры. Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. 27(1). С. 28–42. DOI: 10.26467/2079-0619-2024-27-1-28-42

6. Маркелов К. А. 2022. История и современность в развитии международного транспортного коридора «Север – Юг». Каспийский регион: политика, экономика, культура. 1(70). C. 98–109. DOI: 10.54398/1818-510X_2022_1_98

7. Семедов С.А., Шилова А. В. 2023. Проект МТК «Север – Юг»: проблемы и перспективы в условиях санкций. Обозреватель. №2. C. 52–61. DOI: 10.48137/2074–2975_2023_2_52

8. Федулов И. В. 2023. Международный транспортный коридор «Север – Юг» в новых геополитических условиях: современное состояние и перспективы. Восточная аналитика. 14(3). C. 81–97. DOI: 10.31696/2227-5568-2023-03-081-097